適當的了解關于電機方面的知識，對于我們使用來說在一定程度上是有著相應的好處的。電機在使用上雖說不難，但是要注意的問題有很多。了解相應的電機產品的特點應用，對于我們在電機的使用中是很有幫助的。為此今天洛陽合能電氣為大家介紹一下關于交流電力測功機在應用中所具有的特點，我們來了解一下吧!
交流電力測功機使用交流異步電動機作為轉換原件、由交流傳動(矢量變頻器)提供驅動電源，將電能轉換成電機轉子的機械能，以轉矩形式為承載被試件加載(或驅動)，通過交流傳動(變頻器)對加載轉矩(或轉速)的精確控制，實現對承載被試件所帶機械負載(或動力)的模擬，它同時具有測功機(制動)和電動機(驅動)兩種工作模式，可以實現多種傳統測功器無法完成的測控方案，如能耗吸收、能量回饋電網、公共直流母線、電封閉、加載/反拖/堵轉、慣量模擬等。
通過模擬和控制被載設備的負載，測量動力機械的動力特性和性能參數(如轉矩、轉速、電流、電壓、功率、效率等)，以便合理的設計、制造和使用設備。電力測功機以其技術的先進性、工作的可靠性和運行成本的經濟性已越來越成為發動機試驗臺架、傳動系統(變速箱、變矩器、驅動橋等)試驗臺架、底盤測功機等整車及零部件試驗設備的優選。
交流電力測功機具有以下特點：作為測功機，必須完成加載和測功(測扭)兩項功能，測功機的選型需要根據被測部件的性能特性選定。至于扭矩傳感器，我們可以根據用戶需要，選用我們的底座式型扭矩傳感器，也可以選用我們的法蘭式的扭矩傳感器。
超高速低慣量高動態電力測功機:具有調速范圍寬、速度變化率高、轉動慣量小、動態響應速度快、測試精度高、重復性好等優點，適合飛機、汽車等內燃機試驗的需要。以此為基礎構建的內燃機試驗臺，可以進行各種常規性能試驗(包括外特性、負荷特性、萬有特性……)，耐久試驗、與排放設備組合進行排放認證試驗(主要是ESC、ELR、ETC排放試驗)、摩擦功倒拖試驗、排氣制動試驗、路譜試驗、性能開發試驗、出廠試驗等。
公司是以動力加載（驅動）測功機、車輛整車及零部件試驗臺架、交流電傳動多軸工程車輛驅動控制系統總成、電能質量改善裝置的開發和制造為核心，以工業自動化控制和數字化動力測控系統為基礎的高新技術企業。 |
