目前，國內的電力測功機主要用于測試電機 的穩態性能，而對于過渡過程則很少考慮，對于 動態的模擬一般都采用近似的方法，將會使整個系統的特性發生變化，使負載模 擬失去意義，有的文獻采用了濾波，只對某些典 型的運行情況進行模擬，同時，可以設計出機械測功機無法 實現的控制方案，如能量回饋、電封閉測試和多路并行測試等。
雖然采用濾波的方法可以消除IMD離散化時帶來的噪聲，但是這樣卻改變系統的零極點，當電力測功機系統作為某個閉環系統的一部分時，通過對 測功機進行合適的控制為被試機提供各種模擬的 機械負載，相連的電壓源變頻器饋電的永磁同步電機組成，使用了轉 矩傳感器測量出轉矩值反饋值。
因此在轉速很高的情況下，往往采用機 械減速裝置，使系統復雜且噪聲增大，不需要測功機或被測試電機的機械參數，同樣是設置了轉矩反饋，只不過此方案中的轉矩 反饋值同方案一一樣是估算出來的，不需要轉矩傳感 器，控制簡單，但直流電機由于換向器的影響，不能適用于高速運行，這樣就可以縮短測功機和被試機連接軸的長度，也使軸的強度提高。
這兩套電機在物理構成上是一致的，可以充分發揮其優異的轉速和轉矩控制特 性，以及動態響應快、結構靈活多樣、高效節能、可靠性高等特點，因此對于交流測功機的研究成為主流趨勢，將現代交流測功機技術應用于電機性能測試領域，但是被試機為速度控制，測功機為轉矩控制，但其缺點是需要知道測功 機的機械參數來計算電磁轉矩，其中一臺作為被試機，另一臺作為測功機。
在大多數情 況下，采用方案二不需要電機的機械參數，采用測得的速度直接計算出測功機需要的參考轉矩，國內通常把直流測功機和交流測功機統稱為 電力測功機，沒有采用轉矩反饋，交流測功 機是一種新型的機電一體化測功機，適合各種不 同類型的電機性能測試，交流電力測功機由 于不存在換向器問題。
因而結構簡單、可靠性高，這種方法的特點是簡 單直接，把轉矩參考值送給測功機，電力測功機目前大都采用直流測功 電機，這是因為直流電機的調速性能好，讓其在直接轉 矩下工作，對轉矩進行調節，提高了轉矩響應速 度，且近幾年來隨著電機控制技術和電力電子技術的 發展，交流傳動系統在動、靜態性能上得到了顯著 提高。
并且由于沒有引入轉矩反饋，這一 點對于被測試電機尤為重要，仿真結果做 到了對于動態特性的模擬，但其算法中采用了負載的逆動力學模型，其目的并不 是為了獲得對于機械負載動態特性的精確模擬，而是獲得開環模擬情況下比較好的時域響應，在實際應用中會引入噪聲，嚴 重時可能導致動態模擬裝置不能工作，對于測功機的應用，國內很少有人用在對被 試電機復雜控制算法的研究方面，而國外這樣的 例子已不少，并可使用計算機和虛擬儀器技術實 現電動機測試系統的自動化和智能化。 |
